【クラウンの概念が変わる!?】クラウン エステートRSグレード（PHEV)！驚きのトランク機能と上質な内外装をレビュー！
・いつもご視聴ありがとうございます！
今回は、ついに登場したクラウンシリーズ4車種目「クラウン エステート」を徹底レビュー！
ご紹介するのは、力強さと滑らかさを両立したPHEVモデルです。
アウトドアで大活躍間違いなしの驚きのトランク機能や、上質な室内空間まで詳しくご紹介します。
「遊び心の詰まった楽しい車」「クラウンの概念が変わった！」と山内さんも大興奮！
ぜひ最後までご覧ください。
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▼目次（タイムスタンプ）
00:00 – オープニング
00:41 – グレード＆カラーバリエーション
01:12 – 【デザイン】フロント
03:49 – 【デザイン】サイド
06:19 – 【デザイン】リヤ
07:45 – 【必見！】トランク
14:44 – 給電ポート
17:52 – 【内装】運転席・助手席
21:13 – 【内装】後部座席
22:47 – エンディング
23:32 – 次回予告
▼紹介車両
車 種：トヨタ クラウン エステート
グレード：RS (プラグインハイブリッド車)
ボディカラー：プレシャスホワイトパール（090）×ブラック（227）[2XW]
サイズ：4,930×1,880×1,625 mm
▼ボディカラー（外板色）
モノトーン（5色）:
・プレシャスホワイトパール
・マッシブグレー
・ブラック
・エモーショナルレッドⅢ
・プレシャスブロンズ
バイトーン（5色）:
・ブラック×プレシャスホワイトパール
・ブラック×マッシブグレー
・ブラック×エモーショナルレッドⅢ
・ブラック×プレシャスブロンズ
・プレシャスメタル×マッシブグレー (RSグレードのみ)
▼インテリアカラー
・ブラック
・サドルタン
・ グレイッシュブルー (PHEV専用色)。
【フロント】
精悍で華やかなスタイリングが目を引きます。特に印象的なのが、ボディと同色に塗装されたグリル。一度見たら忘れられない、先進的なデザインです。
ヘッドライトは単眼ヘッドライト。デイライトとウインカーが一体化したシャープなデザインも特徴です。
【サイド】
伸びやかで存在感のあるサイドビューです。
ホイールは21インチのホイールで、RSグレードはダークメタリックになっていて、先進的でプレミアムなデザインに。ブレーキにはスポーティーな赤色の「カラードキャリパー」が採用されており、安全性とデザイン性を両立しています。
【リヤ】
後ろ姿も非常にスタイリッシュで、横一文字に伸びるテールランプが先進的な印象を与えます。デザインのベースにはクラウンセダンのようなシンプルさと上品さがありつつ、エステートならではのボリューム感が加わることで、より力強く、見ただけでパワーを感じさせるような迫力のあるデザインに仕上がっています。
【トランク：最大の見どころ】
この車の最大の特徴は、遊び心に満ちたトランクスペースです。
・ハンズフリーパワーバックドア: 足をかざすだけで開閉でき、両手がふさがっていても荷物の出し入れがスムーズです。
・デッキテーブル: トランクの床の一部（デッキボード）は取り外しが可能で、なんと屋外で使える「ミニテーブル」に変身します。
・デッキチェア: デッキボードを外したトランクの縁に腰掛ければ、アウトドアでくつろげる「デッキチェア」として使えます。
・全長2mのフルフラット空間: 後席を倒し、さらにデッキボードを延長するギミックを使えば、全長2mの広大なスペースが完成。車中泊も余裕でこなせます。
・1500Wコンセント:家電の使用や充電が可能です。
【前席】
運転席に乗り込むと、格好良さと上質さが融合した空間が広がります。今回紹介しているRSグレードには、標準で「グレイッシュブルー」の内装色が設定されており、落ち着いた青みがかったカラーが非常にクールでおしゃれです。
【後部座席】
足元、頭上ともにスペースに余裕があり、大人が座っても全く窮屈さを感じさせません。シートの座り心地も快適そのもの。
後席専用のエアコン吹き出し口、シートヒーター、充電用Type-Cソケット、1500Wコンセントも完備されており、乗る人全員が快適に過ごせる空間になっています。
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