超スピード開発！ 液体水素エンジン搭載のカローラがレースデビューへ。 GR カローラ 液体水素エンジン 新技術速報 by 島下泰久 × 難波賢二
常温で気体となる「水素」を-253℃で液体化し容積あたりの密度を800倍に高めた液体水素。水素エンジンの航続距離問題や充填問題を一気に解決する夢の技術にトヨタ、そして水素サプライヤー各社が結集してレースデビューに向けて動き始めました。この最先端のテクノロジーを島下泰久と難波賢二が解説します。
#水素エンジン #GRカローラ #液体水素エンジン
常温で気体となる「水素」を-253℃で液体化し容積あたりの密度を800倍に高めた液体水素。水素エンジンの航続距離問題や充填問題を一気に解決する夢の技術にトヨタ、そして水素サプライヤー各社が結集してレースデビューに向けて動き始めました。この最先端のテクノロジーを島下泰久と難波賢二が解説します。
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