ホンダ「新型プレリュード」まもなく発売へ！ 25年ぶり復活の「スペシャリティカー」は新たな「デートカー」として登場？ 歴代モデルの「伝統」どう受け継いだのか
ホンダ「新型プレリュード」まもなく発売へ！ 25年ぶり復活の「スペシャリティカー」は新たな「デートカー」として登場？ 歴代モデルの「伝統」どう受け継いだのか 新型「プレリュード」は過去の歴史をどう受け継いだのか 2025年秋の発売が予定されている、ホンダのスペシャリティクーペである「プレリュード」。 プレリュードは1978年に初代モデルが登場し、2000年秋ごろに5代目が終売して以来長らく絶版となっていましたが、今回およそ25年振りの復活を遂げることとなりました。 待望の復活となる新型プレリュードは、歴代モデルとどのような共通点があり、そしてどのような違いがあるのか、現在明らかとなっている情報からチェックしてみたいと思います。 2025年秋の発売が予定されている、ホンダのスペシャリティクーペである「プレリュード」。 プレリュードは1978年に初代モデルが登場し、2000年秋ごろに5代目が終売して以来長らく絶版となっていましたが、今回およそ25年振りの復活を遂げることとなりました。 待望の復活となる新型プレリュードは、歴代モデルとどのような共通点があり、そしてどのような違いがあるのか、現在明らかとなっている情報からチェックしてみたいと思います。 新たな「スペシャルティカー」に期待大！（写真は新型「プレリュード」プロトタイプ） まず歴代のモデルと共通する点は、「スポーティなキャラクターを持ったスペシャリティクーペである」という部分でしょう。 もちろん、「シビック」や、過去の「インテグラ」にあった「タイプR」のように、サーキットが主戦場と言えるような本格的なスポーツモデルではありません。 しかし爽快感のあるスポーティな走りと美しいデザインを併せ持っているという点は、歴代プレリュードに共通するものとなっています。 そして駆動方式も、初代から一貫して前輪駆動（FF）となっているのも共通点です。 またシートはフロントシートを優先した2＋2レイアウトというのも初代から続く特徴で、乗車定員が4名というのも不変となっています。 このようにスポーティさとスペシャリティ感は初代から変わらず備えているプレリュード。 この程よいバランス感覚こそが、プレリュードが「スポーツカー」ではなく「デートカー」として一世を風靡した理由のひとつといえます。 ですが、新型が踏襲しているのはこの基本線だけ