ダイハツ新型「ムーヴ」”スライドドア車”に大刷新！ ミニバン・軽で人気の「横開きドア」もメリットばかりじゃない!? 見落としがちな「デメリット」に要注意！
ダイハツ新型「ムーヴ」”スライドドア車”に大刷新！ ミニバン・軽で人気の「横開きドア」もメリットばかりじゃない!? 見落としがちな「デメリット」に要注意！ ミニバン・軽は「横開きドア」に人気集中！ 近年、ミニバンや軽自動車では「スライドドア」を採用したモデルが人気となっています。 2025年6月に発売されたダイハツ「ムーヴ」7代目は歴代初のスライドドア車となったほか、軽で売れ筋の「軽スーパーハイトワゴン」もスライドドアを備えており、ホンダ「N-BOX」をはじめとする各車は販売ランキングの上位に名を連ねています。 近年、ミニバンや軽自動車では「スライドドア」を採用したモデルが人気となっています。 2025年6月に発売されたダイハツ「ムーヴ」7代目は歴代初のスライドドア車となったほか、軽で売れ筋の「軽スーパーハイトワゴン」もスライドドアを備えており、ホンダ「N-BOX」をはじめとする各車は販売ランキングの上位に名を連ねています。 「ムーヴ」がまさかのスライドドア車に!? また、走りの良さで人気だったホンダ「オデッセイ」も5代目ではスライドドアに変更するなど、スライドドアが普及しています。 便利なスライドドアですが、メリット・デメリットにはどのようなことがあるのでしょうか。 国産車として初めてスライドドアが採用されたのは1964年。商用車であるダットサン「キャブライト」からと言われています。 その利便性の高さが評判となり、1966年のマツダ「ボンゴ」初代や1967年のトヨタ「ハイエース」初代にも採用されました。 スライドドア最大のメリットである「ドアの開口部の広さ」が、荷物の積み下ろしの多い商用車に最適だったというわけです。 乗用車でのスライドドア採用に踏み切ったのは日産で、1982年に誕生した「プレーリー」初代に両側スライドドアしかもセンターピラーレスを採用。 その後、1990年代後半で「第一次ミニバンブーム」が巻き起こり、各社からスライドドアを採用したミニバンが続々誕生しただけでなく、トヨタ「ラウム」など乗用車にも採用されることもありました。 また、スライドドアを最大のセールスポイントとしたトヨタ「ポルテ」は、今でも中古車市場で人気となっています。 では、スライドドアのミニバンに乗っているオーナーはどう考えているのでしょうか。 トヨタ「ノア」のオーナーであるNさん