気持ちよく走る車！【フォルクスワーゲン ゴルフGTI 8.5】ハンドリングからトルクの印象まで、土屋圭市が正直レビュー！
今回ご紹介するのは【ゴルフ GTI 8.5】です。フォルクスワーゲンが送り出したホッチハッチで、ストリートを気持ちよく走行できる１台です。この度マイナーチェンジを経て、8.5として新登場しました。ナビ周りは全面的に刷新され、夜でも使いやすく、目的の操作がしやすくなりました。ハンドルスイッチは、従来のタッチ式から物理スイッチに変更。あえてアナログに戻すことで、使いやすさを向上させました。肝心の走行パフォーマンスも、もちろん手を抜いていません。フォルクスワーゲンが妥協なく作り上げた１台を土屋圭市がレビューします！
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0:00 ハイライト
0:18 今回はフォルクスワーゲンのゴルフGTI 8.5
2:09 今回のマイナーチェンジで何が変わった？
4:22 ゴルフGTI 8.5の外装チェック
6:14 ゴルフGTI 8.5の荷室をチェック
8:29 後席の座り心地と設備は？
9:00 ゴルフGTI 8.5の運転席をチェック
13:41 ゴルフGTI 8.5の実走行レビュー！
20:55 試乗を終えて
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■フォルクスワーゲン ゴルフGTI 8.5
新車価格：5,498,000円
全長×全幅×全高：4295×1790×1465mm
ホイールベース：2620mm
車重：1430kg
駆動方式：FF
エンジン：直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量：1984cc
最大出力： 265馬力(195kW) 5250〜6500rpm
最大トルク：370N m(37.7kg m) 1600〜4500rpm
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撮影協力：君津市