レーダー探知機反応対決！ユピテルYK3000 vs ブリッツTL404R 移動式オービス MSSS LSM310 レーザーパトカー！2024年最新

2025年3月14日

2024年最新型レーダー探知機を２台並べての受信対決動画です。
ユピテルYK-3000セパレートタイプ・ブリッツTL404Rワンボディタイプ。
見方は人それぞれだとは思いますが、個人的には今作も昨年同様にMSSS受信を意識して作られた製品だと見ております。

ユピテルは従来のモデルより探知性能を50%アップ。JMA-401・JMA-520にも対応。
ブリッツはMSSSスキャン機能を追加、誤警報を50%低減させてきた模様。

MSSS探知性能についてはユピテルがブリッツに追いついてきた、いやわずかに超えたという感じがしなくもありません。まだ使い始めでもあり、ここの場所でしか受信状態を確認しておりませんのでなんとも言えないところはありますが、今回はそのような印象を受けました。
別の場所で遭遇した時にはまた両者違った結果を出す可能性はあります。
また受信出来たらアップする予定です。

MSSS以外にもレーザー受信対決シーンもあります。
ユピテルの史上最高驚きの探知性能も偶然記録に残せましたので興味のある方はご覧になってみてください。

どちらを選ぼうか・・今作は迷いますね。MSSS受信とレーザーは両者ＯＫ。個人的にはもう少し使ってみて、誤警報の少ない方を選ぶと思います。

※北海道では今年春ごろからJMA-401を使った速度取締りを強化している模様。昼夜高稼働しています。また、すでに道内のMSSS保有台数を突破した可能性があります。
脅威なのはJMA-401。ステルスにはどうしてもGPS警報頼りとなるような気がします。

両者、札幌や周辺の地域、レーパトがよく出る羽幌周辺でJMA401出没ポイントの登録チェックを行いましたが、未登録地点がチラホラありました。
アテにできないどころか、私的にはアテすらできないという恐怖感がありました。
夜中も草の向こう側からJMA-401で速度取締りしてることもありますからね？正直怖いと思います笑。

両メーカーさんともにこの点を改善してくれればいいのですが、改善してくれるかどうかは不明。
私の方ではリアルタイム情報が共有できるサービス、オービスガイドを利用させていただいております。

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◆メニュー
0:00 ユピテルYK-3000 ブリッツTL404Rのご紹介
1:29 移動式オービスMSSS対決（北海道北広島市輪厚国道36号）
2:40 移動式オービスLSM-310レーザー対決（北海道北広島市輪厚国道36号）
5:11 ユピテルレーザー脅威の探知距離（北海道江別市角山国道275号）
8:29 GPS警報アプリオービスガイド（リアルタイム情報が共有機能付き）

◆レーダーパトカー
ニッサンV37レーダーパトカー

◆レーザーパトカー
トヨタクラウン210系アスリート

◆取締り機
日本無線製JMA-401（レーパト車載式）
東京航空計器LSM-100（レーパト車載式）

◆移動式オービス
センシス(MSSS)
東京航空計器(LSM-310)

◆過去の動画
ユピテルレーダー探知機YK3000 レーダーパトカーJMA401にバンバン撃たれまくって反応レビュー3 2024年