スズキ スイフト HYBRID MZ 2WD CVT これは日本の VWゴルフです！
トルク特性を考え、街中できびきび走れる。
街中を流すなら2000rpmあたりでもほとんど不満はなさそうだし、高速などでアクセルペダルを踏み込んでいくと3000rpmを超えるあたりからもりもりとトルクが出る。
私が感心したのは、意外なほど静かな点。
CVTにつきものの甲高い金属音もないし、エンジンは高回転までまわっても、耳障りな音が聞こえてこない。
高速走行時もけっこう快適。
このクラスではダントツのクオリティではないか。