スズキ スイフト/スイフト/スズキ/Suzuki Swift/Swift/Suzuki
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爽快 スイフト
スズキ スイフトを体感する事ができました。新型は5代目。2代目のスイフトで長距離のドライブに出かけたのは、一昔前。よくできたコンパクトカーという感じであった。エスクテリアは2代目から時間が経過し、進化して、引き締まった感じで、低重心になった印象。ピアノブラック調のフロントグリルに目を引く。ワイド感を強調するヘッドランプ。全長3860mm 全幅1695mm 全高1500mm 車重920kg〜1020kg。軽量高剛性プラットフォーム 「ハーテクト」屈曲した骨格を滑らかにつなぎ合理的でシンプルな構造に。サスペンションの部品を骨格の一部として利用すると共に骨格同士が結合する強い部分を部品の固定に利用し補強部品の軽減。性能の向上と軽量化を両立させている。サスペンション フロント マクファーソン ストラット式 リヤ トーションビーム式。1.2L 直3エンジン 82ps 108Nm。マイルドハイブリッド ISG モーター機能付きの発電機により、減速時のエネルギーを利用し発電しバッテリーに充電。加速時は電力を活かしてモーターがエンジンをアシストする。インテリアはタコメーターを強調するデザイン。9インチのセンターディスプレイはすっきりとした感覚。予防安全 ドライバーモニタリングシステム。予防安全はかなり力を入れている印象。後部座席も余裕があり、ラゲッジスペースの容量は265ℓ 。車はサスペンションなど、かなり、しっかりとした印象で、直進安定性、特にコーナリングの挙動はかなりスポーティーであった。ハーテクトの恩恵を感じ、爽快なコンパクトカーだと感じた。スイフトスポーツの登場が、とても楽しみである。
exhilarating swift
I was able to experience the Suzuki Swift. The new model is the 5th generation. It was a while ago that I went on a long drive in the second generation Swift. It felt like a well-made compact car. As time has passed since the second generation, the Esqueteria has evolved, giving the impression that it has become more compact and has a lower center of gravity. The piano black style front grille catches the eye. A headlamp that emphasizes the wide feel. Total length 3860mm, total width 1695mm, total height 1500mm, vehicle weight 920kg to 1020kg. Lightweight and highly rigid platform “Heartect” The bent skeleton is smoothly connected to create a rational and simple structure. The suspension parts are used as part of the frame, and the strong parts that connect the frames are used to fix the parts, reducing the need for reinforcing parts. It achieves both improved performance and reduced weight. Suspension: Front MacPherson strut, rear torsion beam. 1.2L straight 3 engine 82ps 108Nm. A generator with a mild hybrid ISG motor function uses energy during deceleration to generate electricity and charge the battery. During acceleration, the electric motor assists the engine using electric power. The interior is designed to emphasize the tachometer. The 9-inch center display has a clean feel. Active safety driver monitoring system. I get the impression that they are putting a lot of effort into preventive safety. There is plenty of room in the back seats, and the luggage space has a capacity of 265 liters. The car’s suspension seemed quite solid, and the straight-line stability, especially cornering behavior, was quite sporty. I felt the benefits of Heartect and felt that it was an exhilarating compact car. I’m really looking forward to the arrival of the Swift Sport.