【新型プリウス】自動運転に何が足りない？運転支援機能で首都高速中央環状線54.7キロを一周してみて分かったこと
新型プリウスを自動運転できる日は近い？
できるかぎり新型プリウスの運転支援機能だけで首都高速道路の中央環状線54.7キロを一周しました。
自動運転できる日は近いと感じますが、実際に中央環状線を一周してみた結果、完全な自動運転よりも運転支援機能のほうが安心できるかもしれません。
自動運転を意識した際に難易度の高い場所がどういった場所なのか、新型プリウスの運転支援システムの精度はどの程度なのか、詳しく解説しています。
ぜひ動画で確認してみてください。
00:00 はじめに
01:15 Section1 小菅JCT-江北JCT
04:11 Section2 江北JCT-板橋JCT
07:00 Section3 板橋JCT-大橋JCT
12:10 Section4 大橋JCT-大井JCT
14:10 Section5 大井JCT-葛西JCT
17:09 Section6 葛西JCT-堀切JCT
19:29 おまけ
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▼ブログ書いてます
新型プリウスUグレードを契約した理由については、ブログ記事「プリウスをKINTOで契約した7つの理由とUグレード一択の理由」で解説しています。
・運営しているブログ：https://kinto01.com/
・KINTO車種ラインアップ・納期・販売状況をアーカイブしている記事：https://kinto01.com/kinto-model/
※KINTOは在庫がなくなった車種はラインアップから消えるため、KINTO料金をWEBで見積もれなくなります。2021年8月から過去情報を毎日アーカイブしている記事です。
▼利用させていただいた音源など
合成音声ソフトVOICEVOX：https://voicevox.hiroshiba.jp/
VOICEVOX：青山龍星
VOICEVOX：波音リツ
効果音ラボ：https://soundeffect-lab.info/
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