【リコール情報】#トヨタ2代目シエンタ火災の可能性 #三代目新型シエンタもリコールシートベルト鉄チンホイールハイビーム問題 ポルテ、スペイド、カローラ、クラウンもあり合計約29万台
トヨタ2代目シエンタ火災の可能性
リコール 一個目
スターターのスルーボルトの取り付け問題
↓
経年で緩む可能性がある
↓
そのままだと出力不足になる
↓
何度もスターターをすると異常加熱
↓
火災になる可能性がある
トヨタ シエンタ スペイド、 ポルテ
カローラアクシオ ｶﾛｰﾗ ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
平成27年 2月17日～平成29年 8月31日
制作期間なので納車は9月もあり
計 234,787 台
三代目新型シエンタもリコールシートベルト鉄チンホイールハイビーム問題
リコール ニ個目
アダプティブハイビームシステムの制御が不適切な所がある
↓
自動消灯の直後に再点灯する場合に、
配光制御ができなくなる場合がある
↓
警告表示が出て ハイビームが点灯しない可能性あり
↓
これはプログラム対策で直す
三個目
後部左用座席ベルトのバックル 保持構造が不適切
↓
内部に落ち込んで座席リクライニングができなくなる
↓
そのままにしておくとリクライニングした時に
バックルが壊れる可能性がり
↓
ロック機能がうまく働かないで外れる事もあるらしく
リコール対策までは 左後席使わない方が良いのかも
4個目これは製造工程の問題で
溶接不足 鉄チンホイール
令和 4年 6月15日～令和 5年 1月10日 56,405台
クラウンも含まれるが
2個目のアダプティブハイビームシステムの制御だけ
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偶にOS技研さんのようにメーカーに訪問して普通には聞けないような話を動画にしています。
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（現在だとグラントゥーリズモなので、結構高いのですけれど、
それよりも問題は駐車場、、、(;^_^A いやその前に収入だよね）
問題は今の所 経費が多すぎて赤字な事ですが 毎年真っ赤にレッドゾーンまで振り切ってます(笑)応援よろしくお願いします。
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