スーパーカーもカモれる【GRカローラ モリゾウエディション】土屋圭市が峠で試乗！軽量化ポイントを工藤貴宏が解説！霧島聖子が楽しさを体感
GRカローラは以前にもレビューしましたが、今回はモリゾウエディション！
ベースとなる”RZ”からなんと190万円もアップ。それだけの価値があるのか…？と気になりますが、モリゾウエディションの変更点を知れば知るほど、乗れば乗るほど「これはしょうがない！！」と納得する仕上がりなんです。
何より、トヨタの会長であるモリゾウさん自身がこれほどワイルドなスポーツハッチを自ら作ってしまったこと…この事実に驚きを隠せません。
土屋圭市が峠試乗でその完成度を堪能します！
※試乗シーンにおいて映っているものは、本物ではなく見せパンですので何卒ご了承下さいませ。
0:00 ダイジェスト
0:20 今日のGRカローラは…モリゾウエディション！
1:45 モリゾウエディションの5つのポイント
5:18 エンジンも中間トルクが増大している
6:41 外装のご紹介…リアワイパーを取り外して軽量化
8:53 リアシートがない！最大の軽量化ポイント
10:31 コックピットは競技車両そのもの
14:39 試乗！乗り出しから足回りが違う
28:59 試乗を終えて…ノーマルとは段違いの走り
■トヨタ GRカローラ モリゾウエディション
価格：7,150,000円
全長×全幅×全高：4410×1850×1475mm
ホイールベース：2640mm
搭載システム：1618cc 直列3気筒ICターボ
最高出力 ：304ps(224kW)/6500rpm
最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/3250～4600rpm
トランスミッション：6速MT
駆動方式：4WD
車両重量：1440kg
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