【トヨタ シエンタ HYBRID “X”（最終※内外装チェック編）】2022更新版！フルモデルチェンジ前に現行モデルの良い点、悪い点を改めて総括！フルモデルチェンジへの課題とは！？
【あらすじ】
2022年夏フルモデルチェンジ予定のトヨタ シエンタ！現行モデルを最終チェックしてみました！ライバル車であるホンダ フリードに勝つために改めて現行モデルの良い点、悪い点を総括！
【トヨタ シエンタ（最終※走行チェック編）】はこちら
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【参考モデル】
試乗車：シエンタ ハイブリッド “X”
ボディーサイズ：4,260×1,695×1,675mm
ホイールベース：2,750mm
車重：1,380kg
駆動方式：FF
トランスミッション：CVT
エンジン：1.5L直4ガソリン
エンジン最高出力：54kW（74ps）/4,800rpm
エンジン最大トルク：111Nm（11.3kgm）/3,600〜4,400rpm
モーター最高出力：45ps（61kW）
モーター最大トルク：169Nm（17.2kgm）
タイヤ：185/60R15
WLTCモード燃費：22.8km/L
価格：2,277,200円（税込）
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
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#シエンタ #内外装 #フルモデルチェンジ