10月6日発表 新型ノア・ヴォクシー 月間登録台数から推察する納期見込み
10月6日 日本自動車販売協会連合会より
９月度の乗用車ブランド通称名別順位が公表されました。
いわゆる、車種別の登録台数ランキングです。
これによりますと、
９月度ノア・ヴォクシーの登録台数は、
・新型ノア ……7,770台
・新型ヴォクシー……8,241台
計 16,011台 です。
1月～9月までの累計値は
・新型ノア ……40,188台
・新型ヴォクシー……38,252台
計 78,440台
となります。
一方、2月中旬に発表された
先行予約～2月中旬時点の受注総数は
70,000台ということでしたので、
やっと、これを超えてきました。
納期遅れのオプションを
考慮していない数値ではありますが、
ある程度、初期受注の解消が進んだものと言えます。
今後は、２月中旬以降の受注分の完成登録が
どの程度進んでいくのかに注目が集まります。
2月以降のノア・ヴォク合わせての月間受注数を
おおよそ30,000台/月と推定し、
これに対して、生産に伴う今後の完成登録台数を
9月度の実績に等しい16,000台/月と仮定します。
これによると、月間受注数に対する
月間生産能力は約1/2となります。
これらの推定条件から
２月中旬～2月末までの半月の受注数は、15,000台となるため、
1カ月分の生産能力（完成登録数）に等しくなります。
ということは、
２月中旬～2月末までの半月分の受注分については、
理論上、10月末までに完成登録されることとなります。
同様に、3月初旬～3月中旬までの半月受注分は
およそ、11月末までに完成登録されると推察され、
3月中旬～3月末までの半月受注分は、
およそ、12月末までに完成登録されると推察されます。
あくまでも、10月以降の生産能力が
9月度の登録台数と同等と考え、
オプション条件を考慮しなかった場合となります。
仮に生産能力が再び、8月以前の状況に陥った場合は、
受注量に対する生産能力は1/4程度ととなり
大きな遅れが生じてきます。
そのような中、先日発表された
10月度のトヨタの生産計画を見ると半導体不足の影響により
RAV4、ハリアーなどの人気車種の工場停止による
生産調整が強いられているのが現状です。
今後、ノア・ヴォクにも同様の生産調整が
入ることも十分考えられるので、
今後、その動向を注視していく必要があります。
いずれにしても、ノア・ヴォクシーは、
トヨタのミドルクラスミニバンという
売れ筋の重要カテゴリーであることから、
これ以上の供給不足が生じた場合
想定を超える市場の混乱をもたらすはずです。
トヨタとしても、そのような事態に対する
危機感を持っているものと思います。
一刻も早く、顧客の立場にたった車両提供体制を
確立してほしいと思います。
by まこメイパパ