【5ナンバーSUV】「小型車」なのに広いし、カッコイイ! コスパ最強の王道SUV、ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズを解説!【VOICEROID解説】

コンパクトカーの中でも異色の存在であるロッキー&ライズ。
この大きさで王道SUVを実現したダイハツの手腕が凄い!
でも、「単なるOEMじゃなくて、トヨタも開発に参加してる」って知ってる?

今回はロッキー/ライズです。
この5ナンバーの枠いっぱいに車体があるって感覚が良いですよね!
ハッチバックのコンパクトカーはどうしても小ささが気になってしまったり、スタイル重視で意外と中が狭かったりで……。
かといって、トールワゴンやミニバンほど実用性を重視しなくてもいいと思っている人にとってはベストな選択肢かと思います。
2021年11月のマイナーチェンジでは1.0Lターボに加えて、1.2L NAと1.2Lハイブリッドが追加されました。
「性能低くていいからもっと安いモデルが欲しい」、「ハイブリッドがあったら買ってた」なんて声もありましたので、本当に隙が無いな、という印象です。
同系統のデザインを持つ「RAV4」も人気ですし、ライズとRAV4の中間クラスのSUVも用意したら売れそうじゃないですか?
どうです、トヨタさん?

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参考
ダイハツ・ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
トヨタ・ライズ
https://toyota.jp/raize/
“ダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ 開発者インタビュー
小さいことが使命です”
https://www.webcg.net/articles/-/41989
“ダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ 開発者インタビュー
電動化をアフォーダブルに”
https://www.webcg.net/articles/-/45546
【ダイハツ ロッキー 新型】ロッキーはSUVらしく、ライズはトヨタらしく[デザイナーインタビュー]
https://response.jp/article/2020/05/20/334765.html
“ダイハツ・ロッキーX(FF/CVT)/トヨタ・ライズZ(FF/CVT)
5ナンバー難民の救世主”
https://www.webcg.net/articles/-/41985
“ダイハツ・ロッキー プレミアムG HEV(FF)
次なる進化のはじまり”
https://www.webcg.net/articles/-/45871
“ダイハツ・ロッキーG(4WD/CVT)
ホンモノの“生活四駆””
https://www.webcg.net/articles/-/42292
新開発1.2ℓNAエンジンの実力は?乗ってわかったダイハツのコンパクトSUV「ロッキー」最新モデルの完成度
https://dime.jp/genre/1276117/
絶好調SUVに新型HV登場で揺れる販売現場 トヨタとダイハツ贅沢な悩み
https://bestcarweb.jp/feature/column/350477

Posted by asami