ダイハツ 新型ロッキーハイブリッドで日常生活での利用をご紹介。市街地走行〜急な坂道走行～山道の曲がり上り下り走行～高速道路走行を場面に分けてご説明とご紹介。走行性能、静粛性、振動、視認性等をご覧下さい
0:00 冒頭
0:30 市街地走行
0:52 市街地走行でモーターのみでの走行
1:01 スマートペダルで減速と加速の繰り返し
1:30 市街地の軽い坂道での走行
1:48 市街地走行での視認性
3:35 坂道走行
5:08 カーブの際のスマートペダル
5:40 山道走行
5:49 スマートペダルがもたらすブレーキ踏み間違い防止の個人的見解
6:36 高速走行
7:03 全車速追従ACCセット
7:38 ハンドルの触り心地
8:00 高速走行時の遮音性
8:28 80㎞/hで走行時の静粛性
8:42 LKCレーンキープアシストの安定性
9:14 シリーズ式ハイブリットのグレード概要と価格説明
ダイハツ 新ロッキー 車両価格表 令和4年1月8日現在
２WD
L 車両本体価格￥1,667,000
X 車両本体価格￥1,810,000
PremiumG 車両本体価格￥2,058,000
XHEV 車両本体価格￥2,116,000
PremiumGHEV 車両本体価格￥2,347,000
４WD
L 車両本体価格￥1,944,800
X 車両本体価格￥2,086,700
PremiumG 車両本体価格￥2,318,200
ロッキー PremiumG HEV ２WD
試乗車主要諸元
全長 3995㎜
全幅 1695㎜
全高 1620㎜
車両重量 1,070㎏
エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC横置
総排気量 1,196cc
最高出力 60kW(82PS)/5,600rpm
最大トルク 105Nm(10.7㎏m)/3,200～5,200rpm
フロントモーター
型式 E1A
種類 交流同期電動機
最高出力 78kW(106PS)/4,372～6,329rpm
最大トルク 170Nm(17.3㎏m)/0～4,372rpm
最小回転半径 5.0m
最低地上高185㎜
使用燃料＆燃料タンク容量：無鉛レギュラーガソリン33ℓ
トランスミッション：
駆動方式：前輪駆動（FF）
乗車定員：5名
サスペンション F：マクファーソンストラット
Rトーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ F：ベンチレーテッドディスク R：リーディングトレーリング
タイヤサイズ：フロント＆リア 195/60R17
燃費消費率 JC08モード：34.8km/ℓ
燃料消費率 WLTCモード：28.0km/ℓ
市街地モード（WLTC-L)：29.6km/ℓ
郊外モード (WLTC-M)：30.2km/ℓ
高速道路モード(WLTC-H)：26.1km/ℓ
新型ロッキーハイブリッド11月発売
新型ロッキーの気になる詳細は？
新型ロッキーハイブリッドを下から見てみた
新型ロッキーで500㎞走行の驚きの燃費測定
ダイハツ新車1台につき1000円を熊取町交通安全整備事業へ寄付をしております。
昨年実績122台で122000円寄付。
また当社はﾀﾞｲﾊﾂ車以外でも新車、中古車問わずご希望のお車、
4,3日以内に探し出す専門店でも有ります。
☆☆☆2001年からﾀﾞｲﾊﾂ新車販売2546台☆☆☆
①自動車事故処理対応件数 年間約100台
②大阪４店のﾀﾞｲﾊﾂｼｮｯﾌﾟ認定店
③ﾀﾞｲﾊﾂｼｮｯﾌﾟCSｺﾝﾃｽﾄ全国優秀賞
④16年連続ﾀﾞｲﾊﾂ新車販売100台超
⑤ﾀﾞｲﾊﾂ最高位ｽｰﾊﾟｰﾋﾟｯﾄ店
⑥ｽｰﾊﾟｰﾋﾟｯﾄ店全国優秀賞
当社ホームページ
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カーセンサー在庫情報
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