【トヨタ・カローラクロス】実用性抜群の扱いやすいSUV！【内外装レビュー】
◎今回は最近話題のトヨタの新型SUV・カローラクロスの
内外装レビュー動画です。久々に新車乗用車を語りました。
このカローラクロス、僕の個人的な乾燥は非常に質感が高くて、
とてもカローラとは思えない内外装といった印象です。
遂にカローラシリーズにもSUVが出たなって感じでして、
まぁ～RAV4の縮小バージョンと思っていたら、そんな事はなく、
これはこれでまた全然別物でしたね。
全幅も182.5cmで堂々とした3ナンバーボディですね。
何せ室内が広くて余裕があります！
一番好印象だったのはラゲージルーム（リアスペース）が
リアシートを倒さなくてもかなりの広さだったところです。
これはホント実用的抜群の良い車ですね！
まさにトヨタが世界に誇るカローラの名に相応しいですね！
#カローラクロス#トヨタ#SUV
◎トヨタ・カローラクロス
ZSG10/ZVG1#/MXGA1#型
概要
製造国 日本（愛知県）
（トヨタ自動車高岡工場）
台湾
タイ
アメリカ合衆国
ブラジル
販売期間 日本国外：
2020年7月9日-
日本国内：
2021年9月14日-
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動（FF）
四輪駆動（E-Four）（北米・日本のみ）
プラットフォーム TNGAプラットフォーム（GA-C）
パワートレイン
エンジン 1.8Lハイブリッド:
2ZR-FXE:
1.8L直列4気筒DOHC
1.8Lガソリン:
2ZR-FAE:
1.8L直列4気筒DOHC
1.8Lフレックスフューエル:
2ZR-FBE:
1.8L直列4気筒DOHC
2.0Lガソリン:
M20A-FKS:
2.0L直列4気筒DOHC
2.0Lフレックスフューエル:
M20A-FKB:
2.0L直列4気筒DOHC
モーター 1.8Lハイブリッド:
フロント：1NM型
リア：1MM型（四輪駆動）
最高出力 1.8Lハイブリッド:
エンジン:
72kW（98PS）/5,200rpm
フロントモーター:
53kW（72PS）
リアモーター（四輪駆動）:
5.3kW（7.2PS）
システム最高出力:
90kW（122PS）
1.8Lガソリン：
103kW（140PS）/6,200rpm
1.8Lフレックスフューエル:
103kW（140PS）/6,000rpm
2.0Lガソリン：
128kW（174PS）/6,600rpm
最大トルク 1.8Lハイブリッド:
エンジン:
142Nm（14.5kgfm）/3,600rpm
フロントモーター:
163Nm（16.6kgfm）
リアモーター（四輪駆動）:
55Nm（5.6kgfm）
1.8Lガソリン：
170Nm（17.3kgfm）/3,900rpm
1.8Lフレックスフューエル:
177Nm（18.05kgfm）/4,000rpm
2.0Lガソリン：
209Nm（21.3kgfm）
/4,000-5,200rpm
変速機 ハイブリッド:
電気式無段変速機
ガソリンおよびフレックスフューエル:
無段変速機
サスペンション
フロント:
マクファーソン・ストラット
リア:
トーションビーム
（前輪駆動（FF））
ダブルウィッシュボーン
（四輪駆動（E-Four））
車両寸法
ホイールベース 2,640mm
全長 4,490mm
全幅 1,825mm
全高 1,620mm
車両重量 1.8Lハイブリッド
1,380 – 1,510kg
1.8Lガソリン
1,330 – 1,350kg
1.8Lフレックスフューエル
1,325kg
最大積載量 483L（パンク修理キット搭載時）
440L（スペアタイヤ搭載時）
その他
ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク
後：ディスク
※ウェキペディアより引用。
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