【新型ヴェゼル・使い方説明】アダプティブクルーズコントロールで一般道を走行!ヤリスクロスとの違いはどこ?

今回は、新型ヴェゼル e:HEV Z FF プラチナホワイトパールに乗って、一般道でアダプティブクルーズコントロールを試してきました!

先行車がいる場合は停止状態まで持っていって、そして停止も保持してくれます!
LKAS(レーンキープアシスト)でヤリスクロスと違いがありますので、説明しています!

最新車のクルーズコントロールを試す度に、自動運転はもうそこまで来てるなぁと感じてしまいます!

ヴェゼルの購入を検討されている方や納車待ちの方の参考となれば嬉しいです!

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Posted by asami