【新型ハリアー ガソリン/ハイブリッド試乗比較!】動的質感重視のマツダCX-8オーナーが買うならどっちなのか、ハンコ押す寸前まで真剣に比較してきた

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(今回の動画は何故そう考えるのか?を順序立てて説明するため、メチャ早口で喋ってます。聞き取り難かったらごめんなさい!)次期CX-8が待ちきれないので真剣に乗り換え検討中のトヨタ新型ハリアー。動的質感重視の私が買って後悔しないのか、ガソリンとハイブリッドに試乗してきました。

今回の動画の構成は①動的質感とは②ガソリンの感想③ハイブリッドの感想④動的質感を評価する上で大切な「曲がる」の性能について、慣性モーメントの説明と簡単な確認方法の大まかに分けで4部構成になっています。ハリアーやマツダCX-5/CX-8を検討中の方や、動的質感重視の方に、忖度ゼロの素人レビューとして参考になればうれしいです!

※今回の動画で登場する車

◇ハリアー S 2リッターガソリン FF

車両価格 299万円
全長 4,740mm
全幅 1,855mm
全高 1,660mm
重量 1,530kg
ホイールベース 2,690㎜
最小回転半径 5.5m

排気量 1,986cc
燃料 レギュラー
最高出力 171PS/6600rpm
最大トルク 21.1kgf/4800rpm
ミッション Direct Shift-CVT
タイヤサイズ 225/65R17

◇ハリアー G 2.5ハイブリッド FF
車両価格 400万円
全長 4,740mm
全幅 1,855mm
全高 1,660mm
重量 1,650kg
ホイールベース 2,690㎜
最小回転半径 5.5m

排気量 2,487cc
燃料 レギュラー
システム最高出力 218PS
最大トルク –
ミッション Direct Shift-CVT
タイヤサイズ 225/60R18

◇マツダCX-8 XD プロアクティブ 2.2ディーゼル AWD

車両価格 406万円
全長 4,900mm
全幅 1,840mm
全高 1,730mm
重量 1,910kg
ホイールベース 2,930㎜
最小回転半径 5.8m

排気量 2,188cc
燃料 軽油
最高出力 190PS/4500rpm
最大トルク 45.9kgf/2000rpm
ミッション 6AT
タイヤサイズ 225/55R19

Music provided by NoCopyrightSounds.
Song: Culture Code – Make Me Move (feat. Karra) [Tobu Remix] | NCS Release
Watch: https://youtu.be/MRwmxS1AL6E
Download/Stream: http://ncs.io/TobuRemixCr

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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車

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Posted by asami