トヨタ ヤリス 試乗【ハイブリッド Z E-Four】乗り心地の良さと上質な走りにびっくり!

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ヴィッツから新たに生まれ変わって登場した「新型ヤリス」。
前回の内外装編に続いて「試乗編」となります。

今回試乗したのは、ハイブリッドモデル「Z」E-Four。
最上位モデルです。

「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」をはじめ、最新のパワートレーンを採用。
トヨタのコンパクトカーとして初めて、リアタイヤをモーターで駆動する電気式4WDシステム、「E-Four」を設定しています。

<試乗後の感想>

新型ヤリスは、もっとやんちゃな車だと想像していたのですが、試乗をしたハイブリッドモデル「Z」E-Fourは、良い意味で予想を裏切ってくれた、とても乗り心地の良い安定感のある車でした。
静粛性は普通並みに感じましたが、パワー感もなかなかで楽しい走りができるのではないでしょうか。

<ヤリス試乗で良かった点>
・乗り心地(何と言ってもこれが一番)
・コーナーリングの安定感。
・パワーも不足なく、ストレスを感じない。
・試乗とは直接関係ないが、燃費の素晴らしさ(WLTCモードでE-Fourで30.2㎞/L・FFで36.0㎞/L)

<もうひとつと思った点>
・静粛性(欲を言うと、もう1ランク上がると更に快適な車になると思います)
・コーナーでのハンドリングにクイック感が欲しい(ハンドルの遊びが大きいかも)

乗っていて快適な車に仕上がったヤリス。
ガソリンモデルが気になりますが、ハイブリッドZは実に乗り心地の良い安定感のある車でした。

(エンジン)
直列3気筒エンジン
最高出力:91PS/5500rpm
最大トルク:12.2kgf・m/3800?4800rpm

(フロントモーター)
最高出力:80PS
最大トルク:14.2kgf・m
(リアモーター)
最高出力:5.3PS
最大トルク:5.3kgf・m

<基本情報>

(寸法・車両重量・定員)

全長×全幅×全高:3940mm×1695mm×1500mm(E-Fourと4WD仕様は1515mm)
ホイールベース:2550mm
室内長:1845mm×1430mm×1190mm

【動画目次】
00:01 オープニング~試乗スタート!

ずっと試乗内容をレビューしています。ぜひ最後までご覧いただけると嬉しいです。

11:43 エンディング

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Posted by asami